前回より続く

リヤフォグランプ（バンパー中央）で吹雪や濃霧でも被追突のリスクを減少。

安全面では更にサイドエアバッグ（側突時に乗員の胴体を守る）と

カーテンエアバッグ（側突時乗員の頭部を守る）

個人的には「付けずに乗ることは考えられない」トノカバー（車上荒らし防止）

さらに商品解説マニュアルを読み込むと気になる記述あり

「ベースモデルに対して振動・騒音対策をさらに強化」

具体的にはどこをどう対策したのか書いていないので調べてみると・・・

多分（小西調べ）この２箇所かと。

１）後席足元左右へのサイレンサー追加

２）下画像サイドウィンドウ上部から３ｒｄ．ピラーへかけての内部に発泡材追加

などなど・・・・・（疲れた）

多岐にわたってグレードアップがされていることが分かってきました。これらの追加装備を価格換算してみます。

１）タイヤ＆ホイール大径化２１，６００

２）サイドシルスポイラー追加５４，０００

３）ルーフエンドスポイラー追加３２，４００

４）サンルーフ追加８６，４００

５）ルーフレール追加５４，０００

６）シート生地上級化１０，８００

７）スイッチ部加飾１，０８０

８）ペダルアルミ化１０，８００

９）シフトブーツ追加１６，３００

１０）リヤフォグランプ追加２７，０００

１１）サイド＆カーテンエアバッグ追加６４，８００

１２）トノカバー追加１７，２８０

１３）サイレンサー等追加１０，８００

以上１３点合計　　　４０７，２６０円　

（小西調べ）

ベース車インプレッサＳＰＯＲＴ２．０ｉアイサイトの最量販車種（サイド＆カーテンエアバッグなし、オプションコード／ＴＯＣ）との価格差

プラス１２４，２００円！

ベース車インプレッサＳＰＯＲＴ２．０ｉアイサイトの同等車種（サイド＆カーテンエアバッグあり、オプションコード／ＴＦＣ）との価格差

プラス ５９，４００円！！

４００，０００円を超える仕様上級化＆追加装備を施して僅か１２４，２００円高とバーゲンプライスではないですか！さらに２．０ｉアイサイトにサイド＆カーテンエアバッグとトノカバーを装備して購入するおつもりの方なら、あと４０，０００円くらい出せばその他１０点以上の装備が追加されると・・・・・。発泡材の追加など後からやろうとしても無理ですからね。

 いまインプレッサ系列では「ＸＶ」が人気バツグンですが、あちらの同等装備車「ＰＯＰＳＴＡＲ」だとここからさらに１４０，０００円高になるのと、ボディ幅は１，７８０ｍｍと４０ｍｍ幅広になりますからね。駐車場が狭い方だとネックになることも。同じくＸＶにルーフレールを付けるとボディ高が１，５５０ｍｍを超え、タワーパーキング利用が制限されるのに対して、アクティブスタイルは１，５１０ｍｍなのでそれも問題なしと。

このクルマ、「其の１」の冒頭で書いたとおり、通勤にお買い物に遠出にと、何かと使いやすいパッケージングのクルマなので、やはりもう少し人気が出てもよさそうに思いますねぇ・・・・

私共、売り手側も勉強不足で魅力をお伝えしきれていないのかもしれません。

現物の品定めは高松木太店でどうぞ。ご来店&ご相談、お待ちしております！！