前々回ブログでは
ＷＲＸ Ｓ４🚘の生産終了に伴い
✨ＷＲＸの歴史✍✨を振り返りましたが
現行LEGACY OUTBACK🚗も
２０２１年１月２４日までの新規注文受付をもって
生産を終了いたします😔😔
そこで☝☝☝
今回はLEGACY OUTBACK🚗の
歴史を振り返っていきたいと思います🤗🎶
・BG系（1995年 – 1998年）💡
♦１９９５年８月
日本国内で「レガシィグランドワゴン」として発売。
エンジンは「250T」と同じ2.5L（EJ25型）
水平対向4気筒を搭載。
♦１９９７年８月
日本国内のサブネームを「レガシィ・ランカスター」に
改称しマイナーチェンジ。
デュアルレンジ（副変速機）付き
5速マニュアルモデルが追加され
同時にプロジェクターヘッドライト等を装備した
「リミテッド」が登場。
・BH系（1998年 – 2003年）💡
♦１９９８年６月
ワゴン専用設計になったことで機能面がアップしました。
・フェンダーやドアパネル下部に
樹脂製のサイドクラッディングが追加され、
フロントバンパーが大型化されたことでSUVらしくなりました。
・リアサスペンションが
マルチリンク式に変更されたことでスペースが拡大、フラットなカーゴルームになりました。
♦1999年9月
2つのCCDカメラで認識する
「ステレオ画像認識装置」クルーズコントロール、
ナビゲーションシステム、
VDC-４で構成されたドライバー支援システム「ADA」が追加されました。
…「ADA」(アクティブ・ドライビング・アシスト)は
世界で初めて☝商品化されたドライバー支援システムで
これがのちの「アイサイト👀」へとつながっています。
♦２０００年５月
水平対向6気筒エンジンEZ30型が搭載されて、「ランカスター6」が追加。
♦２００１年５月
マイナーチェンジ。
フロントグリルのオーナメントを
スバルのシンボル6連星✨エンブレムに変更。
→6連星のエンブレムは
ここからつけられるようになりました😄🌟
・BP系（2003年 – 2009年）💡
♦２００３年１０月
フルモデルチェンジ。
「アウトバック」の名前が全世界で統一されました。
アウトバックとしては3代目、
日本でのアウトバックとしては初代となります。
グレードは水平6気筒の「3.0R」
2.5リッター水平4気筒の「2.5i」の2グレードで発売されました。
♦２００６年５月
マイナーチェンジ。
大幅に改良され
・フロントグリルの形の変更
・リヤコンビランプをクリヤー化
・テールランプにリフレクター追加
リヤコンビランプをメッキモールでつなぎ質感の向上させました。
また用途に合わせて、「インテリジェント」・「スポーツ」・「スポーツシャープ」の
3つのモードを任意で切り替えでき、
異なる走行性能を愉しむことを可能にする「SI-DRIVE」も装備。
・BR系（2009年 – 2014年）💡
♦２００９年５月
ボディから室内長・室内幅・室内高が大幅に拡大され、
全幅は1820mmとかなり大きくなりました。
・グレード体系は2.5L車は「2.5i」と「2.5i L Package」、3.6L車は「3.6R」と「3.6R SI-Cruise」
・SIレーダークルーズコントロール搭載車は3.6L車に移行
頻繁な発進停車時のドライバーの負荷を軽減するため、停止保持機能を追加した。
♦2010年5月
一部グレードに装備されていた「EyeSight」が進化を遂げ、
「EyeSight(Ver.2)」として
「2.5i EyeSight」と「3.6R EyeSight」の2グレードに装備。
「EyeSight(Ver.2)」では、
・衝突回避性能を高めた“プリクラッシュブレーキ”
・渋滞走行などの追従性を高め先行車が停車した場合には自車も停車し
停止保持状態を維持する“全車速追従機能付クルーズコントロール”
・前方に障害物を検知している状態での
ペダルの踏み間違いによる誤発進を抑制する“AT誤発進抑制制御”等先進の機能を備えている。
「2.5i L Package」→17インチアルミホイール、オートライト&オートワイパー
ヘッドランプウォッシャーなどを装備し機能を充実。
「EyeSight(Ver.2)」非搭載グレードにもクルーズコントロールを標準装備しました。
「3.6R EyeSight」→シルバールーフレール、シルバー&クロームメッキドアハンドル
ハイラスター塗装17インチアルミホイール等を装備。
♦2012年5月
マイナーチェンジ。
新世代エンジンのFB25型になり
アイドリングストップも搭載され燃費性が向上しました。
・BS系（2014年 -２０２１年 ）💡
♦2014年10月
6代目レガシィの日本仕様はツーリングワゴンが廃止され、
4ドアセダンの「レガシィB4」と
クロスオーバーSUVの「レガシィアウトバック」の2ボディ構成となった。
エンジンは日本仕様では
3.6Lは廃止となり2.5L水平対向エンジンのみとなりました。
グレード構成は「LEGACY OUTBACK」と
上級グレードの「LEGACY OUTBACK Limited」の2種を設定。
♦2017年9月
運転支援システム「アイサイト」は新たに後退時自動ブレーキシステムを追加。
・全車速追従機能付クルーズコントロールは
車速域を0km/h～約120km/hに拡大した（従来0km/h～約100km/h）
また、「アドバンスドセイフティパッケージ」は、「アイサイトセイフティプラス」に改称。
新機能として、フロント＆サイドビューモニター
ハイビーム照射時に対向車・先行車への眩惑を防ぐアダプティブドライビングビームを追加している。
その他の安全装備では、ステアリング連動ヘッドランプも新採用し
リヤビューカメラにステアリング連動ガイド線機能を追加。
♦2018年９月
改良モデルを発表。
運転支援システム「アイサイト」の
プリクラッシュブレーキ制御を改良。
オートビークルホールド、
セキュリティフードアラームを新採用した。
♦２０１９年９月
新グレード「B-SPORT」追加。
悪路走破性を高めるため
雪道や砂利道など滑りやすい道を走行する際に使用する「SNOW・DIRT」と
深雪やぬかるみといったタイヤが埋まってしまうような道を走行する際に使用する
「DEEP SNOW・MUD」の2つのモードを備えた「X-MODE」が搭載された。
♦２０２１年１月２４日(予定)
LEGACY OUTBACK🚗注文受付終了
「LEGACY OUTBACK」が
これからどのように進化していくのか…🤔🤔
楽しみですね😆🌈
現行型レガシィアウトバックをご検討中の方は
お早めにスタッフまでご相談ください🙌✨
▼レガシィ アウトバックの詳しい情報は
こちらから👇👇👇
https://sp.subaru.jp/legacy/outback/
※想定を上回るご注文をいただいた場合、
1月24日以前に注文受付を終了する可能性があります。
※新規注文受付終了後は、在庫車での対応となります。
※詳しくは販売店にお問い合わせください。
最後まで論田店ブログを
ご覧いただきありがとうございました🙏💕
