こんにちは、筒井です。

今週から3週間、土･日のみの新しいフェアが開催されます！！

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ご来店お待ちしております☺️

と、終わりたいところですが、

そもそもストロングハイブリットってなんでしょう？？

生産終了しましたが、以前まで「マイルドハイブリッド」もありましたね🤔

ハイブリットっていう言葉は聞いたことあるけど、ストロング？マイルド？なんじゃそりゃ！っていう方に

ストロングハイブリッドとは何か・マイルドハイブリッドとの違いを簡単に解説いたします！

まず、一般的に言われているハイブリッドとは、ストロングハイブリッドのことを指します。

エンジンとモーターを使い分けることによって、３つのメリットがあります。

• ・発進・低速域（モーター駆動）
  アクセルを踏んだ瞬間に、電気モーター特有のタイムラグのない力強いトルクが立ち上がります。従来の「踏んでから一瞬遅れて加速する」というもっさり感が解消され、街乗りやストップ＆ゴーの多い渋滞でもストレスフリーで滑らかに走れます。
• ・追い越し・急加速（エンジン＋モーター）
  高速道路の合流などで強くアクセルを踏み込むと、2.5Lエンジンと強力なモーターが同時に駆動します。従来のCVT（無段変速機）にありがちだった「エンジン音だけが先に高まって加速がついてこない」という現象がなくなり、踏んだ分だけグッと前に進む気持ちいい加速感（リニアなフィール）が得られます。

• ・EV走行の拡大
  時速約30km/h以下の街乗りや住宅街、駐車場などでは、基本的にエンジンが眠ったまま「モーターのみ」で静かに走行します。 
• ・高い遮音性
  中高速域でエンジンが始動する際も、ストロングハイブリッド化に合わせてエンジンルームの遮音・吸音対策が徹底的に強化されています。そのため、切り替わった瞬間も不快なショックやノイズがほとんどなく、同乗者との会話や音楽をクリアに愉しめます。 

• ・重量増を活かした重厚感
  大型の駆動用バッテリーやモーターを搭載したことで、車重が少し重くなっています。これが功を奏し、路面に吸い付くようなドッシリとした落ち着きのある乗り味（フラット感）を生み出しています。
• ・専用サスペンションの採用
  重くなった車体に合わせて、足まわり（ダンパーなど）に専用のチューニングが施されています。路面の継ぎ目や荒れたアスファルトを通過する際も、突き上げやバタつきをサスペンションが巧みにいなし、乗員への振動を最小限に抑えてくれます。ロングドライブでも圧倒的に疲れにくいのが特徴です。

では、マイルドハイブリッドと何が違うのか？まとめてみました！

🔴←マイルドハイブリッド　🔵←ストロングハイブリッド

主な動力源　

　🔴エンジン（モーターは補助）

　🔵エンジン ＋ 高出力モーター

モーターのみの走行

　🔴不可（またはごく短時間低速の極一部のみ）

　🔵可能（発進時や低速域など）

システム電圧・容量

　🔴低〜中電圧（12V〜48V）小型バッテリー

　🔵高電圧（100V〜数百V）大容量バッテリ

構造・コスト

　🔴複雑（専用モーターや制御が必要価格は高め

　🔵シンプル（ISG等を利用）比較的低コスト

燃費・走行フィーリン

　🔴ガソリン車に近い自然な走り。燃費はガソリン車よりやや良い程度

　🔵市街地などで非常に高い燃費性能。滑らかで静か

マイルドハイブリッドは受注・生産終了しておりますので、あくまで参考程度にご覧ください🙇‍♀️

言葉だけでなく乗らないと伝わらないところもあるので、

是非！！実際にご試乗いただいて体感してみてください🫡🌟